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深入“石油之城”加油站 探寻国Ⅵ油品现状 ——中石大学子赴东营调研

本帖最后由 柳小荫 于 2019-9-2 22:08 编辑

    为提高消费者对于油品升级的认识,为消费者进行油品选择提供指导,91日中国石油大学(华东)校级重点实践队柳成荫实践队在有“石油之城”之称的东营市东营区、河口区、广饶县的八个加油站开展了问卷调研及访谈。 实践队成员在中国石化加油站前的合影(新闻).jpg
实践队成员在中国石化加油站前的合影 爱上大学网通讯员 许艺菲 摄

    近距离接触消费者调查国Ⅵ消费意愿
    经过前期对比准备,实践队选择国有加油站和东营市特色加油站进行调研,在中国石化加油站、中国石化胜利油田力源石化加油站、中国石油加油站、东营区机关加油站、小海豚加油站、胜发加油站、新成加油站、私人加油站发放问卷,共获得64份线下有效数据。
    据调查情况发现,多数消费者购买汽油时考虑的主要因素是价格,虽然大多数消费者并不了解国Ⅴ与国Ⅵ的区别,但是为了响应国家政策,大部分消费者倾向于购买国Ⅴ以及适用国Ⅵ的车型。其中,接受采访的杨先生表示,“国Ⅵ标准实施后,国Ⅴ车将禁售。像在东营这种要求严格的城市,最好还是购买国Ⅵ标准车,可以放心使用更久,也能为环保做出贡献。而且最好等待政策落地,市场稳定,车型更加丰富后再购买。”少数消费者对于国Ⅵ油品的优点了解详细,并表示将支持国家油品升级,希望未来有更环保的油品。
实践队队员在向加油站的消费者发放调查问卷(新闻).jpg
实践队队员在向加油站的消费者发放调查问卷。爱上大学网通讯员 尹子岳 摄
    对话加油站工作人员了解油品升级的影响
    在向消费者发放调查问卷的同时,实践队队员们还采访了加油站的工作人员。中石化加油站的工作人员向队员们介绍,从“国Ⅴ”升级到“国Ⅵ”标准,油品标号不变,对油价影响不大。再加上国际油价持续低迷,国内油价“六连跌”也是有可能发生的。当然,对于汽车而言,油品标准升级,对汽车排放要求更加严格,车企研发成本将提高,将会间接增加消费者购车成本。
总的来说,油品升级后成本增加导致油价有小幅度上涨,油品销售量略有下降,部分地方非国有加油站表示油品升级对加油站的成本和盈利情况存在影响。
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实践队队员在采访机关加油站工作人员。爱上大学网通讯员 尹子岳 摄
    深入探访私人加油站探寻油品升级中的乱象
    通过调研,实践队们逐渐得知,部分私人加油站从地炼厂直接进油,出售价格低廉却不符合国家政策及相关规定的汽油,经了解,这些小作坊式私人加油站不仅出售国Ⅳ、国Ⅴ等不符合规定的油品,而且加油站环境及设备均不达标。
     而国Ⅳ与升级之前的国Ⅴ标准相比,国Ⅳ油品重点降低了汽油烯烃、芳烃、苯等含量,以及柴油中的多环芳烃含量、总污染物含量。可以说,国Ⅳ汽柴油标准是目前世界上最严格的排放标准之一,实施后可全面达到欧盟现阶段车用油品标准,对环境大有裨益。因此,在油品升级过程中仍然存在着诸多挑战,还需相关部门进一步努力。
实践队在去往私人加油站的路上(新闻).jpg
实践队在去往私人加油站的路上。爱上大学网通讯员 尹子岳 摄
实践队成员在机关加油站前的合影(新闻).jpg
实践队成员在机关加油站前的合影。爱上大学网通讯员 尹子岳 摄
    本次加油站调研帮助实践队深入挖掘了油品升级对于消费者油品选择和汽车购买意愿所产生的系列影响,同时在调研中,实践队还向消费者宣传了油品升级对于环境保护的作用,另外,实践队队员通过调研结果和数据分析其中的利弊,提出了优化加油站营销的策略,助力美丽中国、绿色中国的建设。






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